55 ناقلة.. ارتفاع حركة الملاحة عبر مضيق هرمز الأسبوع الماضي

شهدت حركة الملاحة عبر مضيق هرمز ارتفاعًا طفيفًا الأسبوع الماضي، مقتربة من متوسط ما سجّلته في خضمّ الحرب المندلعة في الشرق الأوسط.

وبحسب بيانات شركة “كيبلر” لتتبّع حركة الشحن البحري حتى صباح الاثنين، عبر ما مجموعه 55 سفينة سلع الممرّ المائي الاستراتيجي بين 11 و17 مايو، في ما يمثّل زيادة كبيرة مقارنة بالأسبوع الماضي الذي شهد عبور 19 سفينة فقط.

وهذا هو العدد الأدنى من السفن التي تعبر المضيق منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير.
وأفاد التليفزيون الرسمي الإيراني يوم الجمعة، بأن الحرس الثوري سمح بمرور عدد أكبر من السفن عبر المضيق، بعدما أشار يوم الخميس إلى السماح بعبور أكثر من 30 سفينة.

عبور 663 سفينة

ومنذ الأول من مارس، سجّلت “كيبلر” عبور 663 سفينة سلع عبر المضيق، أي بمعدّل 55 سفينة أسبوعيًا.
وشكّلت الناقلات التي تحمل سوائل نحو نصف عدد السفن الذي عبر المضيق الأسبوع الماضي، بما فيها ناقلات نفط عملاقة كانت متجهة، بحسب التقارير، إلى الصين وسلطنة عُمان واليابان.
كذلك، أظهرت البيانات عبور 15 سفينة بضائع جافة، و16 ناقلة غاز نفطي مسال خلال الفترة نفسها.
وسُجّل عبور ناقلة واحدة فقط من الغاز الطبيعي المسال في 12 مايو كانت تحمل الغاز القطري إلى باكستان، ليصل إجمالي عدد ناقلات الغاز الطبيعي المسال التي عبرت هرمز منذ بداية الحرب إلى 8.

قيود إيرانية على المضيق

وتفرض إيران قيودًا على مضيق هرمز الذي يمر عبره في زمن السلم خُمس إنتاج النفط العالمي، ما تسبب في اضطراب الأسواق العالمية ومنح طهران ورقة مساومة أساسية في النزاع.
وفي مقابل تقييد طهران حركة الملاحة في هرمز، فرضت الولايات المتحدة حصارًا على المواني الإيرانية، رغم وقف إطلاق النار الذي أبرم بوساطة باكستانية، ودخل حيز التنفيذ في 8 أبريل.
وحذّرت إيران مرارًا من أن حركة الملاحة في هرمز لن تعود إلى مستويات ما قبل الحرب.
وأعلن المجلس الأعلى للأمن القومي في إيران يوم الاثنين تشكيل هيئة جديدة لإدارة مضيق هرمز وفرض رسوم عبور على السفن.

السماح بعبور السفن الصينية

أفاد مسؤولون إيرانيون يوم الخميس بأنه سمح بعبور السفن الصينية.
وبحسب “كيبلر”، عبرت 3 سفن سلع فقط مرتبطة بالصين المضيق الأسبوع الماضي، وسفينتان إضافيتان مسجلتان في هونج كونج كانتا في طريقهما إلى سلطنة عُمان والإمارات العربية المتحدة.

غير أن هذه البيانات لا تعكس الصورة الكاملة، إذ إن السفن لا تكشف دائمًا عن وجهاتها النهائية في أثناء العبور.

جنسيات السفن العابرة للمضيق

ومنذ بدء الحرب، أصبحت حركة الملاحة عبر المضيق تعتمد إلى حد كبير على جنسية السفن، بعدما أعلنت إيران في 10 مايو أن الدول التي تلتزم بالعقوبات الأمريكية المفروضة عليها قد تواجه صعوبات في عبور المضيق.
ومثّلت الصين والهند أبرز وجهات سفن السلع التي تعبر المضيق، وشملت الوجهات الأخرى غير الخليجية البرازيل وباكستان وتايلاند وماليزيا، في حين أن عددًا قليلًا نسبيًا من السفن أعلن أن وجهته دول غربية، بحسب بيانات كيبلر.