انتهاء تصنيع آلة حفر الأنفاق العملاقة لمشروع امتداد المسار الأحمر بقطار الرياض

تقدمت الأعمال المتعلقة بامتداد المسار الأحمر لقطار الرياض إلى مرحلة حاسمة، حيث أُنجز تصنيع آلة الحفر العميقة المخصصة للمشروع بنجاح، وخضعت لسلسلة من الاختبارات الفنية قبل شحنها إلى العاصمة للبدء في عمليات الحفر.

الآلة التقنية ومواصفاتها

تعمل الآلة بنظام يوازن ضغط التربة أثناء الحفر، وتتميز بقطر رأس حفر يبلغ 11.16 متراً، في حين يصل طولها الكلي إلى 105 أمتار. كما تم تزويدها بمجموعة من التقنيات الهندسية المتطورة التي تمكنها من التعامل مع تنوع الظروف الجيولوجية وتزيد من كفاءة عمليات الحفر والبناء.

تفاصيل امتداد المسار الأحمر

يمتد الخط الأحمر، وهو أحد الخطوط الرئيسية في شبكة قطار الرياض، على مسافة تقارب 8.4 كيلومتر، ويضم خمس محطات. يمر المشروع عبر جامعة الملك سعود ومشروع تطوير بوابة الدرعية، ويتضمن 7.1 كيلومتر من الأنفاق العميقة تحت الأرض، إلى جانب 1.3 كيلومتر من المسارات المرتفعة.

من بين المحطات، توجد محطتان داخل جامعة الملك سعود؛ الأولى تخدم المدينة الطبية والكليات الصحية، بينما تخدم الثانية صالة الجامعة. كما توجد ثلاث محطات في منطقة الدرعية، إحداها ستصبح نقطة ربط مع المسار السابع المستقبلي.

أهداف المشروع والتنمية الحضرية

يهدف هذا الامتداد إلى تعزيز تكامل شبكة النقل وتلبية احتياجات المناطق التنموية المتنامية على طول الخط، ما يواكب الزيادة السريعة في التوسع العمراني ويسهم في توفير خيارات تنقل مستدامة لسكان الرياض.

دور التقنية المتقدمة في إنجاز المشروعات

يعتمد تنفيذ مشروعات النقل الضخمة مثل هذا على تقنيات الحفر المتطورة، التي تضمن إنجاز الأعمال وفق أعلى المعايير الهندسية والتشغيلية. هذا النهج يدعم رؤى الهيئة الملكية لمدينة الرياض في إقامة بنية تحتية متكاملة ومتطورة للنقل العام.