مشروع فيك ميد يربط فيكتوريا بالبحر المتوسط عبر 10 دول إفريقية
نظرة عامة على مشروع فيك ميد
تسعى مصر لتأسيس مشروع قاري يربط بحيرة فيكتوريا بالبحر المتوسط عبر شبكة نقل متعددة الوسائط تشتمل على عشرة بلدان إفريقية. يهدف المشروع إلى تعزيز التبادل التجاري والسياحي وتوفير منفذ للدول الحبيسة إلى الموانئ العالمية.
التكلفة والتمويل
تقدر التكلفة الإجمالية لدراسات الجدوى وتنفيذ المشروع بنحو 12 مليار دولار، وفق قاعدة بيانات مشروعات PIDA التابعة للنيباد. تشير بيانات مصرية سابقة إلى أن التكلفة قد تتراوح بين 10 و12 مليار دولار.
مراحل الدراسة والتخطيط
اكتملت دراسة ما قبل الجدوى في مايو 2015، وانتهت المرحلة الأولى من دراسة الجدوى في يوليو 2019. حاليا تجري المرحلة الثانية التي تركز على تقييم البدائل واختيار المسار الأمثل، بالإضافة إلى جمع البيانات الهيدرولوجية والطبوغرافية والجيولوجية وإعداد الدراسات الاقتصادية، بينما يتناول الجزء الثاني التقييم الاستراتيجي للآثار البيئية والاجتماعية.
رؤية التنمية والتكامل
يرى رئيس الوزراء مصطفى مدبولي أن المشروع لا يجب أن يقتصر على كونه ممرا للنقل، بل أن يتحول إلى ممر للتنمية يربط مناطق الإنتاج بمراكز الاستهلاك ويجمع بين النقل والطاقة والاتصالات والخدمات اللوجستية والمناطق الصناعية والعمرانية. وتتوافق هذه الرؤية مع أجندة الاتحاد الإفريقي 2063 وبرنامج تطوير البنية التحتية في إفريقيا ومنطقة التجارة الحرة القارية الإفريقية.
التحديات والآفاق
يشير الجانب المصري إلى ضرورة إرساء أطر مؤسسية مشتركة بين الدول، ومواءمة التشريعات والإجراءات لتسهيل حركة التجارة والجمارك والبيانات عبر الحدود. كما يمثل التمويل تحديا رئيسيا، داعيا إلى التعامل مع الممرات كمنظومات اقتصادية متكاملة تجذب القطاع الخاص ومؤسسات التمويل التنموي والاستثمارات طويلة الأجل.
