النموذج الجديد للمقاتلة التركية 'قآن' يستعد لاختبارات التاكسي السريع وأول تحليق مرتقب

أعلن المدير العام لشركة الصناعات الجوية والفضائية التركية “توساش”، محمد دمير أوغلو، أن النموذج الأولي الجديد من المقاتلة المحلية “قآن” على وشك الانتقال إلى مرحلة اختبارات التاكسي السريع، تمهيداً لتنفيذ أول رحلة جوية له خلال العام الحالي 2026.

النموذج “P1” يقترب من التحليق

وفي تصريحات أدلى بها لوكالة الأناضول على هامش مهرجان “تكنوفيست” للطيران والفضاء الذي اختتم فعالياته أمس الأحد في شانلي أورفا جنوب شرقي تركيا، أوضح دمير أوغلو أن النموذج الأولي “P1” استكمل بالفعل اختبارات الأنظمة، وأصبح جاهزاً حالياً للدخول في الاختبارات الأرضية بعد الانتهاء من اختبارات التاكسي البطيء.

وتُعد اختبارات التاكسي من المراحل الحاسمة التي تسبق الرحلات الجوية للمقاتلات الجديدة. ويقصد بـ “التاكسي البطيء” تحرك الطائرة على الأرض بسرعات منخفضة لاختبار أنظمة التوجيه والفرامل والمحرك والتحكم، بينما يتم خلال “التاكسي السريع” رفع السرعة على المدرج إلى مستويات أعلى لاختبار الثبات والاستجابة والأداء قبل الإقلاع.

وأشار دمير أوغلو إلى أن المرحلة التالية ستشمل اختبارات التاكسي السريع، لافتاً إلى أنه في حال عدم حدوث أي خلل أو تأخير، قد ينفذ النموذج رحلته الأولى خلال شهر أكتوبر الجاري أو نوفمبر المقبل، معرباً عن أمله في أن يتم ذلك قبل نهاية العام الجاري. كما أكد أن العمل يتواصل بالتوازي على النموذج الأولي الثاني “P2″، وأن أنشطة تطوير المقاتلة تجري على مدار الساعة.

وكانت “قآن” قد نفذت أولى رحلاتها سابقاً باستخدام النموذج “P0″، فيما تمثل رحلة “P1” المرتقبة مرحلة جديدة ضمن برنامج تطوير المقاتلة المحلية التركية. وتجدر الإشارة إلى أن مقاتلة “قآن” من الجيل الخامس طورتها “توساش”، ويمكنها أداء مهام قتالية جو-جو، وإجراء ضربات دقيقة من فتحات الأسلحة الداخلية بسرعة تفوق سرعة الصوت.

طائرة التدريب “حر قوش” وصفقة التصدير

وفيما يتعلق بطائرة التدريب “الطائر الحر 2” (حر قوش)، قال دمير أوغلو إن القوات الجوية التركية تسلمت الطائرة، وإن أذربيجان وقعت في سبتمبر الماضي عقداً لشراء 14 طائرة من هذا الطراز. وأضاف أن توساش تستهدف إبرام اتفاقيات تصدير جديدة لطائرات “حر قوش” خلال الفترة المقبلة.

كما كشف عن استمرار مباحثات بشأن إنتاج عدد من المركبات الجوية غير المأهولة في أذربيجان، بينها “سوبر شيمشك” و”شيمشك” و”أياز”، مؤكداً مواصلة العمل على توسيع التعاون الدفاعي بين البلدين.

طائرة “حر جيت” تقترب من التسليم

وبشأن طائرة التدريب النفاثة “حر جيت”، أفاد دمير أوغلو بأن نموذجين أوليين نفذا أكثر من 600 ساعة طيران، فيما أجرى نموذج ثالث أول رحلة له الشهر الماضي، ومن المتوقع أن يحلق النموذج الرابع قبل نهاية العام. وأوضح أن الإنتاج المتسلسل للطائرة بدأ، وأن توساش تخطط لبدء تسليم “حر جيت” إلى القوات الجوية التركية نهاية 2027، وإلى إسبانيا نهاية 2028، بموجب صفقة سابقة وقعت بين أنقرة ومدريد.