مبيعات نفط سعودية ضخمة إلى آسيا عبر مضيق هرمز amid انقطاع خط أنابيب

مبيعات نفطية ضخمة إلى آسيا

ذكرت تقارير أن المملكة العربية السعودية باعت نحو مئة مليون برميل من النفط الخام لمشترين آسيويين منذ منتصف الأسبوع الماضي، في صفقة غير معتادة تساوي تقريبًا طلبًا عالميًا ليوم واحد، وساهمت في تجنيب المنطقة أزمة إمدادات كانت تلوح في الأفق، وفقًا لما نقلته وكالة بلومبرغ عن متعاملين مطلعين يوم الخميس.

تأثير توقف خط أنابيب شرق–غرب

أوضحت الوكالة أن الشحنات المخصصة للتسليم في أكتوبر ونوفمبر ستُرسل عبر مضيق هرمز، وتشمل قائمة المشترين مصافي حكومية ومستقلة في الصين، بالإضافة إلى مصاف في الهند واليابان وكوريا الجنوبية، وهو ما يتجاوز ضعف الكميات التي كانت السعودية تنقلها إلى آسيا عبر المضطرب في الفترة الأخيرة. يأتي هذا في وقت لم يعد خط أنابيب شرق–غرب، الذي ينقل النفط إلى البحر الأحمر متجاوزًا مضيق هرمز، يعمل بكامل طاقته بعد تعرضه لهجوم في العاشر من سبتمبر.

إجراءات أرامكو اللوجستية والتداعيات السوقية

وأشارت بلومبرغ إلى أن أرامكو السعودية تعمل على إعادة تشغيل خط الأنابيب في مراحله الأولى، وتستهدف استعادة جزء كبير من طاقته بحلول السبت، ما دفع المملكة إلى زيادة الصادرات عبر مضيق هرمز؛ أظهرت بيانات الأقمار الاصطناعية ارتفاعًا ملحوظًا في عمليات التحميل من داخل الخليج خلال عطلة نهاية الأسبوع. وأضاف المتعاملون أن أرامكو تتولى الآن إدارة الخدمات اللوجستية ونقل الخام حتى موانئ العملاء في آسيا، متخلية عن النمط السابق الذي كان يلزم المشترين بإرسال ناقلاتهم لاستلام الشحنات من موانئ الخليج، بعد أن امتنعت بعض المصافي عن ذلك بسبب المخاطر. ورفضت أرامكو التعليق على الأمر.

ويلقى النفط السعودي إقبالًا في آسيا حيث كانت مصافي صينية وهندية تفكر في خفض معدلات تشغيلها بسبب ارتفاع الأسعار، مع تراجع التدفقات الإيرانية نتيجة الحصار الأمريكي، وتجنب المشترين الخام الروسي لمخاطر سياسية متصاعدة، ما intensified المنافسة على درجات الخام القادمة من أفريقيا إلى أمريكا اللاتينية. ولفتت الوكالة إلى أن شركات تجارة ووسطاء مثل توتال إنرجيز وفيتول وترافيغورا وأدنوك تدخلوا لنقل الخام خارج الخليج لصالح بائعين لا يمتلكون قدرات شحن خاصة، مثل شركة تسويق النفط العراقية سومو.