إعادة إقلاع طائرة فوكه-فولف 190 بعد ترميمها في تركيا

البداية والتاريخ

تم تصنيع الطائرة من طراز فوكه-فولف 190 في مدينة بريمن الألمانية عام 1943، ثم سقطت في شمال فرنسا بعد عام أثناء الحرب العالمية الثانية. بعد ذلك نُقل حطامها إلى الولايات المتحدة عام 2000، حيث خضعت لأعمال ترميم استمرت نحو عقدين لكنها لم تُعيد للطيران بسبب ظروف مختلفة.

عملية الترميم والاختبارات

في عام 2023، أُحضرت الطائرة إلى تركيا بمبادرة من جمعية “نادي سيفري حصار للطيران” بولاية أسكي شهير، وعُرضت في متحف “إم إس أو” للطيران والفضاء. خضعت thereafter لبرنامج ترميم جديد أشرف عليه فريق “ماش تكنيك” المؤلف من أحد عشر متخصصاً بقيادة طيار الاستعراضات الجوية علي عصمت أوزتورك. تضمنت الأعمال تفكيك الطائرة بالكامل، إجراء فحوص تقنية دقيقة، إعادة تأهيل الأجزاء القابلة للاستخدام وتصنيع الأجزاء التالفة من جديد، ومن بين المراحل الصعبة تصنيع المروحة الذي استغرق عاماً كاملاً لدى شركة بريطانية. بعد إتمام عملية الترميم التي استمرت حوالي أربعة عشر شهراً، أجرى الطيار الألماني كلاوس الألماني أولى الرحلات التجريبية التي نجحت في الإقلاع وشملت تسع طلعات.

المس بلازا أولى الرحلات التجريبية التي نجحت في الإقلاع وشملت تسع طلعات.

المشاركة القادمة في معرض الطيران

بناءً على نتائج الاختبارات، قرر الفريق الفني إجراء تعديلات إضافية لتحسين أداء الطائرة على أن تستأنف الرحلات التجريبية بعد انتهاء المرحلة الثانية من الضبط الفني. ويهدف الفريق إلى مشاركة الطائرة في عروض معرض الطيران “إس إتش جي إير شو 2026” الذي تنظمه جمعية “نادي سيفري حصار للطيران” يومي 19 و20 سبتمبر/ أيلول المقبل في نسخته الحادية عشرة. وأكد علي عصمت أوزتورك أن إعادة هذه الطائرة التاريخية إلى الطيران تمثل إنجازاً مهماً، مشيراً إلى أن العالم اليوم لا يضم سوى ثماني طائرات من هذا الطراز ويعتقد أن نصفها فقط لا يزال قادراً على الطيران. وأضاف أن عرض الطائرة في المتحف يسهم في إثراء ثقافة الطيران المحلية ويجذب اهتمام الأوساط المتخصصة عالمياً.