«موانئ» تُطلق خط البحر الأحمر السريع للحاويات في ميناء الملك فهد الصناعي بينبع

أعلنت الهيئة العامة للموانئ (موانئ) عن انطلاق العمليات التشغيلية لخط البحر الأحمر السريع المخصص للحاويات في ميناء الملك فهد الصناعي بمحافظة ينبع. وقد استقبل الميناء السفينة (فلك الجبيل) التي ترفع العلم السعودي، لتكون أول سفينة يخصصها الناقل الوطني شركة ملك البحرية لهذا الخط الملاحي الجديد.

أول شحنة حاويات وطاقة استيعابية

حملت السفينة أول شحنة حاويات تصل إلى الميناء، وذلك بالتعاون مع شركة سابك ومحطة بوابة البحر الأحمر. وتبلغ الطاقة الاستيعابية لهذا الخط حوالي 1,100 حاوية قياسية، الأمر الذي يُسهم في تعزيز تنافسية الخدمات المقدمة في موانئ المملكة وتطوير عملياتها بشكل مستمر.

شراكات استراتيجية وتوافق مع الخطط الوطنية

يأتي تدشين هذا الخط في إطار الشراكات الاستراتيجية التي تعقدها الهيئة العامة للموانئ مع كبرى الخطوط الملاحية الوطنية والعالمية، بما يتماشى مع أهداف الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية. ويهدف ذلك إلى ترسيخ مكانة السعودية على الصعيدين الاستثماري واللوجستي، فضلاً عن دعم تنمية الصادرات والواردات الوطنية غير النفطية، وجذب المزيد من الاستثمارات إلى القطاع.

تعزيز النقل الساحلي وربط الموانئ الإقليمية

يسهم الخط الملاحي الجديد في تحسين عمليات النقل الساحلي لسفن الحاويات بين ميناء جدة الإسلامي وميناء الملك فهد الصناعي بينبع. كما يعمل على ربط هذين الميناءين مع مينائي العقبة في الأردن وعين السخنة في مصر. ومن شأن ذلك أن يفتح مسارات مباشرة لشحن وتصدير المنتجات الوطنية، وزيادة كميات المناولة في الموانئ السعودية، والإسهام في الاستيراد المباشر من الموانئ العالمية لتعزيز التبادل التجاري.

موقع استراتيجي وقدرات تشغيلية عالية

تعكس هذه الخطوة توجه الهيئة نحو الاستفادة القصوى من الموقع الاستراتيجي لميناء الملك فهد الصناعي بينبع على ساحل البحر الأحمر، وتعزيز دوره في دعم حركة التجارة البحرية داخل المملكة. ويستند الميناء إلى كفاءته التشغيلية العالية التي تسهم في رفع كفاءة سلاسل الإمداد وتوسيع خيارات الربط الملاحي المتاحة للمستفيدين.

ويُذكر أن ميناء الملك فهد الصناعي بينبع يُعد أحد أهم الموانئ في المملكة، إذ يُعتبر الأكبر في تحميل الزيت الخام والمنتجات المكررة والبتروكيماويات على ساحل البحر الأحمر. كما يتوسط الميناء الخط التجاري الحيوي الذي يربط بين أمريكا وأوروبا والشرق الأقصى عبر قناة السويس وباب المندب، بطاقة استيعابية تصل إلى 210 ملايين.